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Saltare e fare i loop

Volare è considerato uno degli aspetti più divertenti di questo sport. Quando sarai in grado di saltare, sarai entrato nel mondo dei windsurfisti esperti: allora non più livelli intermedi, bisogna buttarsi e tentare subito il loop. Sì! E' proprio quello che ho detto. Una volta che hai imparato a saltare, sei in grado anche di fare il loop. E' solamente una questione mentale che ti potrebbe fermare. Questa barriera da superare, sarà la tua sfida verso il tuo primo giro della morte.

Salto dal frangente Certo è che prima di imparare a correre, bisogna imparare a camminare, e quindi si può partire con un semplice "CHOP HOP". Ma mi raccomando di tenere sempre ben saldi i piedi dentro le STRAPS, per evitare di perdere il controllo della tavola, mentre sei in aria. Ti assicuro che è un' esperienza da evitare! Tieniti saldo dunque. Un' altra dritta che ti posso dare è quella di ascoltare il tuo corpo per capire se possiede la tonicità sufficiente per riuscire a domare non solo il vento ma anche l' equilibrio che viene meno. Se ti senti un po' giu, o senti che c'è qualcosa che non va, allora è meglio che rimandi tutto ad un' altra volta, nella quale il tuo corpo sia più efficiente.

Ora sei proprio pronto per il tuo primo "CHOP HOP". Cerca un bel frangente da cui saltare. Cercane uno con una faccia abbastanza pronunciata. Salterai molto più in alto da un frangente di questo tipo, piuttosto che da un' onda più larga e tonda. Quando la prua della tua tavola avrà raggiunto il frangente, fai perno con le ginocchia e sposta tutto il tuo peso sulla poppa. Comprimi ed estendi le gambe come faresti sulla terra ferma e fai in modo di alzare la prua della tua tavola. A questo punto, se non sei finito con la testa in acqua, starai volando. Guarda in basso e ricordati di questo momento. Ora fai attenzione al fatto che l' uomo non vola e tu sei destinato a ricadere in acqua. Attenzione all' atterraggio quindi! Questa è la parte che da molti è ritenuta la più difficile. Tanti sanno volare, ma non atterrare. Ci sono due modi di farlo, con tutti i loro pro e contro: potresti atterrare con la prua o tentare una discesa con la poppa. Se atterri con la prua, hai meno probabilità di incorrere nello SPIN OUT, cioè nello stacco del del fluido sul profilo della pinna, ma sicuramente la difficoltà sta nel fatto che la manovra deve essere programmata in anticipo per non rischiare di arrivare in ritardo e combinare un vero pasticcio. Se vuoi atterrare con la poppa, ti posso dire che è certamente più facile mantenere la velocità, ma lo SPIN OUT è sempre in agguato. La cosa migliore però è quella di imparare entrambi i metodi.
Per atterrare con la prua, devi stendere le gambe in modo da spingere la prua verso il basso, e nel momento in cui tocchi l' acqua devi spingere con la gamba che sta vicino alla poppa per cercare di attutire il più possibile l' atterraggio. Se no farai questa manovra tempestivamente, correrai il rischio di impuntarti ed essere catapultato in avanti, questo perchè la tua velocità si ridurrà istantaneamente. Se viceversa estenderai troppo presto, correrai il rischi di atterrare piatto sull' acqua: ti assicuro che le tue ginocchia e la tua tavola non saranno troppo contenenti di questo! Attenzione quindi a non atterrare di piatto!
Per atterrare con la poppa, devi estendere prima la gamba posteriore fino al raggiungimento del livello acqua e dopo aver assorbito la caduta devi solo continuare a veleggiare.

Saltare Ora che sai come si salta da un frangente, sicuramente non sarai sazio e desiderio di fare di più aumenta!: Vediamo come si fa, allora, a prendere vento quando si è in volo. Prendi in frangente in modo diretto. Cerca di immagazzinare molta pressione sulla tavola quando stai per saltare. Nel momento in cui sei in volo e senti la brezza che spira costante tra te e la vela, sposta il peso del tuo corpo indietro sulla tavola, per alleggerire la prua. Ricorda che ci sono le STRAPS e che i piedi devono essere ben saldi in esse. Uno sbaglio comune è quello di togliere il piede posteriore dal supporto con la sensazione di portare il peso più indietro, ma come lo si fa , non c'è più la possibilità di spingere la prua ad allontanarsi dal vento. Questa è una manovra essenziale per evitare lo SPIN OUT. Se avrai fatto tutto correttamente, la vela sarà quasi orizzontale e ti darà un po' di spinta ( in pratica si trasforma quasi in una vela di deltaplano ).

Stai decollando! Se vuoi andare ancora più in alto, allora cerca di mettere la tavola in modo che il vento la investa dal basso. E' una sensazione fantastica! Rimani in questa posizione fino a quando non atterri. Per finire scegli di atterrare con la prua o con la poppa a tua scelta. Più alto sarà il salto e minore sarà la velocità che avrai quando rientri in acqua. Per salti molto alti, ti consiglio di fare un atterraggio con la prua per ragioni di sicurezza. In questo modo è più facile assorbire la caduta. Hai fatto il tuo primo DECOLLO. Vedrai che con la pratica riuscirai ad ottenere considerevoli altezze con frangenti molto piccoli.

Forward Looping

Sei pronto a fare un loop, vero?!? La tua mente fa le ultime analisi, il tuo corpo fa gli ultimi controlli, e il tuo dottore si preoccupa per la tua salute. Il punto è proprio questo: la tua sicurezza! Indossa, quindi, un caschetto per proteggerti durante il tuo primo loop,e non è male se vesti anche un salvagente, che potrebbe aiutarti in caso di vero pericolo. Prima di tutto è meglio mettere un po' d'ordine su alcune leggende metropolitane: Non è difficile. Quando proverai a fare il tuo primo loop, ti chiederai perchè non lo hai fatto prima. La velocità è forse più importante dell' altezza. Hai bisogno di velocità quando stai per ruotare. All' inizio farai un loop quasi sommerso, con l' albero che tocca l' acqua, poi, cercherai un po' di più altezza per tenere l' albero in aria e per completare tutto il loop fuori dall' acqua, ma ciò lo farai anche perchè avrai più tecnica nell' indurre la tavola a ruotare.

Non e così pericoloso come puoi pensare. Certo è che è meglio prevenire proteggendosi con il caschetto e con la muta per prvenire escoriazioni.
Così potri dirti, come insegna Bjorn Dunkerbeck, " Se vuoi fare un loop, HIT THE JUMP AND GO FOR IT ".
Facile, COGLI IL SALTO E VAI A FARLO, ma anche divertente. C'è sicuramante una verità in quelle parole, devi volerlo fare!!! Questa è forse la parte più in salita della montagna che devi scalare per potere fare un loop, ma gia ora, mentre stai leggendo, sei a metà strada: Hai deciso di volere un loop?
Beh! Devi solo farlo!
Cerca un bel frangente da cui faltare, non ti preoccupare se non è altissimo, non è essenziale lo sia quando inizi. Surfeggia in modo da raggiugere la massima velocità ma non in maniera spropositata. Sposta la mano più lontana dall' albero verso la balumina, in modo da poter CAZZARE con forza. Nel momento in cui ti stacchi da terra, spingi il boma in avanti. Spingiti in avanti attorno al boma, guardando indietro sopra la spalla posteriore, e raccogliti tirando verso il busto i piedi. Sembra difficile a dirsi ma é molto più facile a farsi: bisogna far diventare il proprio corpo molto piccolo per facilitare la rotazione e per permetterti di vedere la zona dell' atterraggio in modo da prepararlo. Quando vedi l' acqua su cui atterrerai, puoi cominciare ad aprirti per rallentare la rotazione. se però lo farai troppo presto, allora, atterrerai sulla schiena, mentre se lo farai troppo tardi, potresti essere in tempo per fare anche un doppio loop! Buona fortuna. Una volta che hai iniziato la manovra di atterraggio, distendi le gambe e preparati ad assorbire la grande botta.
Beh! Hai fatto il tuo primo loop! Compiaciti, perchè probabilmente sarai uno dei pochi che l' ha provato tra i surfisti della tua zona.

Backward Looping

Il backward looping differisce dal forward solamente per il senso della rotazione. Solo che nel back il fattore più importante non è più la velocità: é l' altezza! E' anche più semplice nel fatto che il tuo corpo non ruota nel vero senso della parola, ma ha quasi un movimento di SPIN. Il back loop é diviso in due parti: il lancio e l' atterraggio.
Il lancio Hai bisogno di un' onda con la faccia molto irta per prendere molto vento una volta superata. Percorri la conca dell' onda in modo da indurti in rotazione. Metti la prua il più dentro possibile al vento mentre tieni la vela orizzontale. Più lontano vai dalla cresta e più probabilità di successo avrai!
L' atterraggio Quando sei all' apice, in stallo, e sei ruotato di 180 gradi, cazza un po' per far prendere vento alla vela Questo ti aiuterà a completare la rotazione. Mentre stai eseguendo un back loop, non hai nessun avanzamento, e quindi non é possibile effettuare atterraggi con la prua. Prima di atterrare devi aver fatto come minimo 270 gradi di rotazione. Quando atterri, cazza la vela ed assorbi la botta con le gambe.

Molti grandi, tra cui anche Robby Naish, dicono che il back loop é più facile del forward, e che loro lo hanno imparato prima. Quindi ora spetta a te provare e riuscire ad entrare nel gota dei surfisti che effettuano il loop.
Vedrai che sarà un' esperienza favolosa.

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